提升竞速水平需从基础操作、赛道理解、车辆选择及实战策略四方面系统优化。漂移是核心技巧，需掌握小漂双喷、断位漂移等进阶操作。小漂双喷要求漂移维持半秒后松开方向键触发双喷，既能快速集气又能减少速度损失。断位漂移通过快速拉回车头缩短漂移轨迹，适合直角弯或连续弯道。进阶技巧如CWW喷需在漂移后先释放氮气再衔接两次小喷，实现速度最大化。快速出弯、停滞漂移等技巧能应对复杂赛道地形，需通过训练场反复练习形成肌肉记忆。
每条赛道均有最佳路线和近道捷径，例如木质加速带、U型弯内道等。通过多次练习记录弯道切入点和氮气释放时机，可减少碰撞并保持高速。部分赛道需预留氮气用于飞跃或加速带衔接，例如上坡前释放氮气可确保飞跃成功率。赛道细节如坡度变化会影响车速，需调整漂移力度或提前刹车。建议优先掌握2-3张高频率赛道的跑法，再逐步扩展地图池。
选择机动性高、氮气动力强的赛车更适合竞速，同时需根据手感调整转向灵敏度和集气效率。改装分支应优先提升引擎和涡轮，增强直线加速与漂移稳定性。若车辆转向不足，可通过调整轮胎抓地力或悬挂系统优化过弯体验。注意不同赛车的特性差异，例如部分车型更适合连续弯道，而重型车辆在直线赛道优势明显。
起步阶段建议使用超级起步或断位起步抢占位置，倒计时结束瞬间点喷可提升初始速度。比赛中段合理分配氮气，直道集中释放，复杂弯道保留氮气用于补救失误。若被碰撞导致落后，可通过卡气技巧快速集气或利用对手失误反超。终点的冲刺阶段需提前1-2秒释放最后一个氮气，避免因释放过晚浪费加速效果。
